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¿Un avión más grande que una cancha de futbol? La insólita historia de la compañía que lo está construyendo

¿Un avión más grande que una cancha de futbol? La insólita historia de la compañía que lo está construyendo

El Sol de México

La startup estadounidense Radia está construyendo el avión de carga más grande del mundo, el cual será más grande que una cancha de futbol, y tiene como finalidad transportar palas de turbinas eólicas de más de 100 metros de longitud hacia ubicaciones apartadas.

El avión Windrunner tendrá 12 veces más volumen de carga que un Boeing 747, que era destacado en la aviación por su gran tamaño. Otra de las ventajas será que podrá aterrizar en pistas sin pavimentar.

El Windrunner también está diseñado para aterrizar en pistas semiparadas de tan solo mil 800 metros, lo cual, de acuerdo con Radia, ningún otro avión comercial grande puede lograr.

Radia indica que Windrunner busca ampliar “radicalmente el alcance de múltiples industrias, incluida la energía eólica terrestre.

¿Para qué se construye el Windrunner?
El avión Windrunner tiene como finalidad el permitir obtener la energía más económica del mundo al permitir el sobredimensionamiento de turbinas eólicas terrestres, las cuales no serían transportables por tierra.

Aunque el avión Windrunner está diseñado principalmente para el sector de la energía eólica, también cuenta con una tecnología multiusos que puede emplearse en otros sectores como la defensa, aeroespacial y cargas de gran tamaño.

¿Quién está construyendo el avión más grande del mundo?
La startup estadounidense Radia está construyendo el avión más grande del mundo. La empresa está integrada por un equipo de innovadores de los sectores aeroespacial y energético, con la finalidad de “expandir radicalmente el alcance y la escala de la energía eólica terrestre y otras grandes industrias de carga”, indica su sitio web.

El fundador de Radia es su actual director ejecutivo Mark Lundstrom, un emprendedor intersectorial en serie e ingeniero aeroespacial del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés).

Mark Lundstrom también ha cofundado otras empresas para llevar técnicas, tecnologías e innovaciones aeroespaciales a nuevos sectores, como la biotecnología, las telecomunicaciones y la ciencia de los materiales.

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