By Difundir la información de los puntos de partida y destino de aeronaves de la Armada daría una ventaja el crimen organizado, porque su entrega permitiría a estos grupos conocer patrones de vuelo de las autoridades
Jorge Cisneros / La Silla Rota
Entre el 7 de enero y el 5 de junio de 2026, los aviones y helicópteros de la Marina llevaron a cabo 3 mil 372 operaciones aéreas de combate al crimen organizado, vigilancia, protección de instalaciones estratégicas, sin embargo, la Armada se negó a difundir las bitácoras de sus esas aeronaves para mantener la seguridad de sus actividades.
En respuesta a una solicitud de información de La Silla Rota que pedía conocer las bitácoras, la Marina respondió que su difusión representaría un riesgo para la seguridad y la tripulación: “difundir las bitácoras situaría a las aeronaves oficiales y a sus tripulantes en una posición de vulnerabilidad respecto a su seguridad e integridad personal. Esto podría poner en peligro la estabilidad del Estado mexicano”.
Ventaja para criminales
De conocerse las bitácoras, el crimen organizado contaría con una ventaja táctica, continuó la dependencia porque su entrega permitiría a estos grupos conocer patrones de vuelo y elaborar estrategias específicas para neutralizar los mecanismos de seguridad que implementa la Marina en el país.
Al revelarse los datos de origen, destino, fechas y horas de vuelo, se conocería con un alto grado de certeza la ubicación física de las tripulaciones. Esto las haría susceptibles de sufrir atentados dirigidos a dañar su integridad física o a sabotear la operación de las aeronaves, indicó la Semar.
Enfoque en seguridad
La flota aérea se despliega para cumplir misiones de combate al crimen organizado (narcotráfico, contrabando, piratería y tráfico de armas), búsqueda y rescate, salvaguarda de la soberanía y funciones de guardia costera, señaló la Marina en su negativa a responder.
El miércoles 12 de agosto, un helicóptero de la Armada de México cayó a tierra en Tamazula, Jalisco, hecho que la institución calificó como “desplome controlado”, tres elementos de la Secretaría sufrieron heridas, pero no se precisó qué motivó la caída y sólo se dijo que la aeronave participaba en labores de vigilancia.
Apenas el 4 de mayo otro helicóptero de la corporación, un MI17 de fabricación rusa, se estrelló minutos después de despegar en la zona naval de Mazatlán, Sinaloa. La causa fue un fallo en el motor, informaron las autoridades.
En diciembre del 2025, un jet que transportaba a un niño a un hospital para atención a víctimas de quemaduras se estrelló en las cercanías de Galveston, Texas. Hasta el momento se desconocen los motivos del desastre que causó la muerte de cinco personas.
En Sinaloa también ocurrió el incidente que más bajas causó; en 2022, una nave empleada durante la captura de Rafael Caro Quintero se fue a tierra, por falta de combustible, de acuerdo con la información oficial.
